Mapa stránek

Dny otevřených dveří

Přijímací řízení

Státní maturita

KONEČNĚ NA BEDNĚ...

Mezinárodní soutěž žáků středních škol ve svařování Zlatý pohár Linde šestnástý  ročník proběhl ve dnech 17. a 18.dubna 2012 na Střední odborné škole  ve Frýdku –Místku.

Mladí svářeči z České republiky,Slovenska,Německa změřili své dovednosti ve svařování obalovanou elektrodou,plamenem,v ochranné atmosféře a svařování nerezí. Soutěž probíhala dle nových pravidel a jednalo se o otevřenou Mezinárodní praktickou soutěž a Národní soutěž,kde se sčítaly body za praktickou a teoretickou část.

Naši školu reprezentoval žák třetího ročníku oboru karosář Daniel  Matějný.Soutěžil v metodě 135 (svařování v ochranné atmosféře).Jednalo se o metodu,která měla nejvíce soutěžících 52. V této nabité konkurenci skončil na vynikajícím druhém místě v MEZINÁRODNÍ SOUTĚŽI. Jedná se o historicky nejlepší výsledek našeho žáka  za dobu,kdy se dané soutěže účastníme. Daniel Matějný navázal na své výborné výsledky v letošním ročníku krajské a celostátní soutěže Karosář Junior 2012. Právem bude zařazen do Síně slávy naší školy.

Zlatý pohár Linde provází tradičně celá řada doprovodných akcí odborných a společenských.

Soutěž má stálé stoupající úroveň a každé umístění je třeba brát za úspěch.

František Novotný

ZŘPV

Naši žáci RB SOU Autoopravárenské se zúčastnili MOTOSALONU BRNO 7.3.-11.3.2012
V roce 2010 se konal první ročník mezinárodního veletrhu motocyklů, příslušenství a oblečení MOTOSALON – motorbike show konal na brněnském výstavišti, kde se setkal s obrovským zájmem návštěvníků. MOTOSALON je největší oborovou prezentací ve střední Evropě a to jako jediný motocyklový veletrh s gescí Svazu dovozců automobilů (SDA) – motocyklová sekce a za podpory Sdružení automobilového průmyslu (AIA). Veletrh je zařazen do mezinárodního kalendáře výstav a veletrhů ACEM.
Motosalon předvedl kompletní zastoupení významných značek dostupných na českém trhu s nejaktuálnějšími novinkami a nabídl návštěvníkovi přehlídku všeho, co s motocyklem souvisí.
Pozice veletrhu : Jednička v oboru ve střední Evropě,
Obory : Motocykly (vozidla kategorie L)
-Sportovní a závodní motocykly odvozené od motocyklů
- Přípojná vozidla k motocyklům
- Přípojná vozidla k přepravě motocyklů o celkové hmotnosti do 3 500 kg
- Příslušenství a díly motocyklů
- Technologie pro provoz a opravy motocyklů,
- Služby pro motocyklisty
Výstava byla zakončena akrobacií na motorkách a akrobacií na čtyřkolkách.
Ing.A.Přindiš

Dne 1.3.2012 proběhlo Regionální kolo odborné soutěže AUTOOPRAVÁŘ  JUNIOR 2012 v prostorách Střední školy Bohumín.Soutěže se zúčastnili žáci jedenácti škol vyučující obor mechanik opravář motorových vozidel v Moravskoslezském kraji.

Naš reprezentant z MK 3 Michal Žižka vítěz školního kola osadil 4.místo. Letos jsme opět navázali na úspěšná léta,kdy jsme se umísťovali do 5. místa.

Příprava daného žáka byla optimální,ale nervozita udělala své. Po nezdaru na prvním stanovišti provázela našeho žáka nervozita celou praktickou částí,ale vše napravil v teoretické části soutěže a konečné 4. místo je úspěchem.

            Sláva vítězům,čest poraženým

Termín: 29.2.2012

Místo: Fakultní nemocnice Ostrava, Krevní centrum, 17. listopadu 1790, Ostrava-Poruba

   Dne 29. února 2012 se žáci našich prvních ročníků (MK1 a M1) zúčastnili exkurze v Krevním centru v Ostravě-Porubě.

Během prohlídky jsme se dozvěděli vše potřebné a nutné k tomu, jak se stát dárcem krve. Prošli jsme všechna pracoviště, včetně laboratoří, která zajišťují nejen odběr, ale taky uchovávání a skladování krve v mrazících boxech. Nejdříve jsme byli seznámeni s dotazníkem pro dárce krve, který je součástí vstupního procesu odběru a tedy darování naši krve. Nutná jsou i poučení a informace pro dárce, která obsahují veškeré podmínky týkající se zdravotního stavu dárce. Dozvěděli jsme se, jak a za jakých podmínek se darovaná krev aplikuje do těla pacienta, kterému se tímto často zachrání i život. Víme již také, že krevní konzervy jsou připraveny k okamžitému použití v případě potřeby. Měli jsme možnost projít a prohlédnout si pracoviště, kde je již přímo dárcům krve tato vzácná tekutina odebírána. 

Tato exkurze obohatila a rozšířila naši mládeži pohled na tuto lékařskou oblast. Byla rozhodně přínosem nejen pro seznámení se s prostředím a příjemným personálem Krevního centra, ale taky pro zamyšlení stát se dárcem krve. Záchrana lidského života je jistě motivující a záslužný čin.

Ředitel naši školy PhDr. Petr Čegan děkuje Bc. Vladimírovi Vítečkovi za zdárný průběh exkurze, ale také personálu Krevního centra za osvětu a péči, kterou našim žákům po dobu exkurze věnoval

Za účastníky exkurze RB SOU

Bc. Vladimír Víteček

Dne 29. 2. 2012 proběhlo na BR SOU automobilní, Zengrova 38, Ostrava – Vítkovice, regionální kolo soutěže žáků tříletého učebního oboru karosář.

Šest soutěžících ze škol celého regionu (Ostrava, Kopřivnice, Frýdek – Místek, Vítkov – Podhradí) si změřilo své znalosti a umění v teoretických i praktických úlohách. Po slavnostním zahájení čekal na soutěžící test, sestávající z šedesáti otázek. Po hodině soustředění a namáhání mozkových závitů a krátké přestávce prošli soutěžící šesti stanovišti poznávací části soutěže, na kterých určovali nářadí, materiály a pomůcky používané v oboru a vyhledávali data na PC. Po krátké přestávce s občerstvením následovala nejzajímavější část soutěže, a to praktické úlohy, ve kterých soutěžící přesvědčovali o své manuální dovednosti.

Po náročném soutěžním klání, se všichni uvolnili na dobrém obědě.

Po sečtení všech výsledků se všichni soutěžící a hodnotitelé sešli na slavnostním vyhlášení výsledků, kterého se účastnil zřizovatel RB SOU ředitel RB SOU a zástupce hlavního sponzora soutěže společnosti AUTO TICHÝ s.r.o.. Všichni soutěžící obdrženi list účastníka soutěže nebo diplom, upomínkové předměty a hodnotné ceny. Vítězem soutěže se stal Daniel Matějný z pořádající školy, který bude náš region reprezentovat v celostátním kole této soutěže.

Poděkování patří všem, kdo se podíleli na organizaci a zajištění soutěže. Vyučujícím odborných předmětů a mistrům odborného výcviku.

Další poděkování patří sponzorům soutěže Auto Tichý s.r.o., Centrum Moravia sever s.r.o. – Metcedes Benz, Automotoland Hlučín s.r.o., AR Cars s.r.o., RT Torax s.r.o., Ford Malý a Velký s.r.o., ČPP, ERA – Poštovní spořitelna, kteří podpořili zajištění soutěže upomínkovými předměty a cenami pro soutěžící.

Veselský Richard

ZŘTV

Naše škola je pořadatelem soutěže Karosář junior 2012

„KAROSÁŘ JUNIOR“

Dne 29.2.2012 se koná soutěž „KAROSÁŘ JUNIOR“ a tento ročník pořádá a organizuje naše škola.

Žáci zájmového kroužku MOTO-KOVO-DESIGN pro tuto příležitost vytvořili poháry pro 3 nejlepší soutěžící. Na tvorbě těchto vítězných pohárů se podíleli žáci Jaroslav HOLÉCZY (M1) a Jan PRCHALA (M1). Vedení a odborný dohled zajišťoval Ladislav HAMPL a Vladimír VÍTEČEK, kteří svým svěřencům za dobře odvedenou práci děkují.

K poděkování za práci v zájmovém kroužku se připojuje ředitel školy včetně organizačního týmu soutěže.

Termín: 9.2.2012

Místo: tělocvična SŠ společného stravování,
Krakovská 1095, Ostrava-Hrabůvka,
 

Naši školu reprezentoval Dalibor DOSTÁL (PT1) a Martin LIŠKA ((M1)

Silový čtyřboj se skládal z těchto čtyř disciplín:
1. Tlaky s činkou v lehu
2. Trojskok snožmo z místa
3. Shyby na doskočné hrazdě
4. Svisy vznesmo na doskočné hrazdě


Kromě naši školy se soutěže zúčastnily i Vítkovická SPŠ a gymnázium O-Hrabůvka, SŠ teleinformatiky O-Poruba a SŠ společného stravování O-Hrabůvka.
Výsledky se hodnotily jak pro jednotlivce tak pro družstvo (tříčlenné). Bohužel jsme marně čekali na našeho žáka Jana ŠTEFKA (MK3), který díky své neomluvené neúčasti vyřadil naši školu z boje o postup do finále družstev. Naši borci i přes tuto nepříjemnou skutečnost zabojovali jako jednotlivci. Martin LIŠKA získal 105 bodů a dostal se tím na 10. místo. Našeho favorita Dalibora DOSTÁLA dělil pouze 1 bod od 1. místa. Získal 183 bodu a umístil se na krásném 2. místě v celkovém pořadí jednotlivců.

GRATULUJEME Daliborovi DOSTÁLOVI K 2. MÍSTU !!!

Vedení školy děkuje oběma našim borcům za vzornou reprezentaci školy.


Za kolektiv sportovců RB SOU
Bc. Vladimír Víteček

…a nebo jedeme zase pouze na světlo…!

Soutěž má tři kategorie a to :

Solární model bez elektroniky
Solární model s elektronikou
Vodíkový model

Soutěž se konala 24.1.2012 od 9 hod. do 14 hod ve starší hale VŠB Ostrava
My jsme soutěžili s vozítky v kategorii bez elektroniky.
Jaké jsou naše dojmy ze soutěže?
Skvělá soutěž pro ty, kteří se zajímají o elektroniku a její vývoj.
Snažili jsme se o to, být nejlepší, ale naše zkušenosti ještě nejsou tak velké, tato soutěž již pár let běží. Do přípravy na soutěž jsme vložili nemalé úsilí, ale dnes víme víc, jsme zkušenější, a myslím, že ještě pro to něco uděláme, aby to jezdilo lépe. Neúspěch nás rozhodně neodradí, možná jen naznačil, jak máme dále postupovat, co vylepšit a jaké fígle si přivézt na další klání.

Co nás zaujalo na celé soutěži?
Příprava a celá organizace soutěže byla zvládnuta s přehledem přes to, že soutěžících modelů bylo kolem sto padesáti. Měli jsme možnost si zapůjčit jak nářadí a i vyzkoušet svůj model na tréninkové rampě.

Hurá …. A jedem !!!

Dne 15. 12. 2011 proběhly na naší škole besedy o bezpečné jízdě v silničním provozu zaměřené hlavně na bezpečnou jízdu na motocyklu organizované společností Doly bikers o.s..

Přednášející pan Jaroslav Mach zaujal všechny posluchače svým vyprávěním, proloženým svými bohatými a dlouhodobými zkušenostmi, o bezpečné jízdě. Celou dobu byly promítány na projekční ploše obrázky, které podbarvovaly atmosféru besedy.

Celý projekt BE NA MO je podporován ministerstvem dopravy a společností BESIP.

Projekt na podporu bezpečné jízdy na motocyklu

Termín: 6.12.2011

Místo: tělocvična SŠ technické a dopravní, Ostrava-Vítkovice, Moravská 2

Naši florbalisté:

HRABČÁK Martin (PT1)

LIŠKA Martin ((M1)

MÍŠEK Tomáš (M1)

STARÝ Jakub (M1)

KRÁLÍK René (ME3)

VYBÍRAL Petr (ME3

ADÁMEK David (ME3)

BLAŽEK Oldřich (M1)

KAROL Patrik (PT1)

HÝL Michal (PT1)

JAROŠ Jaroslav (PT1)

ANDLA Václav (M1)

 Turnaj byl rozdělen do tří skupin. Již úvodní losování do skupin se pro náš tým nejevil nejpříznivěji, neboť nasazení favorité (SŠ společného stravování) splnili svůj očekávaný úkol a nedali šanci k výhře ostatním ve skupině. Do této nepříznivé okolnosti vstoupil bohužel také fakt, že hned v úvodním zápase byl náš tým díky spornému zákroku rozhodčího oslaben o jednoho hráče, což vedlo vzápětí k inkasování prvního gólu. Naši hráči byli tímto nepříjemným úvodním vývojem zápasu vyvedeni z rovnováhy, což ovlivnilo pravděpodobně průběh a vývoj i následujícího zápasu s dobře sehraným týmem SŠ teleinformatiky.

Florbal patří ke sportu, ve kterém je důležité udržet týmového ducha, nenechat se vyvést z rovnováhy kvůli případným sporným výrokům rozhodčích a hrát s plným nasazením i přes zdánlivě nepříznivý vývoj zápasu a losování do skupin.

Bohužel našemu týmu se nepodařilo po úvodním inkasovaném gólu zvrátit hru a myšlenka na případný postup se tímto rozplynula.

Všechny zápasy bedlivě sledoval také zřizovatel naší školy Mgr. Rokosz, který celému týmu v šatně společně s Bc. Vítečkem poděkovali za účast v tomto turnaji.

Za kolektiv sportovců RB SOU

Bc. Vladimír Víteček

16.11.2011

K příležitosti oslav Dne studentů byl pro školy Městského obvodu Vítkovice uspořádán 1. ročník vítkovického Studentského dne. Tato sportovní a kulturní událost se uskutečnila v prostorách SŠDT ve Vítkovicích a zahájil ji osobně starosta p. Dlabal, který všem zúčastněným školám popřál mnoho sportovních úspěchu a kulturních zážitků.

Dne studentů se zúčastnili žáci a žákyně škol SŠTD, Střední zdravotnické školy a Vyšší odborné školy zdravotnické, Střední průmyslové školy a RB SOU autoopravárenské.

Vítězná sestava našeho florbalového týmu:

AUGUSTIN Adam (MK3)

HÝL Michal (PT1)

JAROŠ Jaroslav (PT1)

HRABČÁK Martin (PT1)

MÍŠEK Tomáš (M1)

JANČÍK Daniel (MK1)

STARÝ Jakub (MK1)

PAMULA Ladislav (MK1)

PÁČ Patrik (M2)

KOŽMÍN Jan (M2)

KRÁLÍK René (ME3)

VYBÍRAL Petr (ME3)

ADÁMEK David (ME3)

BLAŽEK Oldřich (MK1)

Náš vítězný tým byl sestaven Bc. Vítečkem, který pečlivě vybíral převážně z žáků motivovaných v pravidelném sportovním kroužku. V týmu byli zastoupeni žáci všech ročníků, převažovali však nadějní hráči prvních ročníků.

Hrálo se systémem každý s každým, všichni naši hráči se drželi pokynů zkušených sportovních pedagogů PhDr. Čegana a Bc. Vítečka, kteří nad svými svěřenci dohlíželi. Svou bojovností dokázal náš tým i přes velkou konkurenci získat 1. místo!

GRATULUJEME!

Také zřizovatel naši školy Mgr. Rokosz svou přítomností na turnaji podpořil a motivoval naše mužstvo a za reprezentaci všem hráčům děkuje a gratuluje k úspěchu.

Za sportovní úsek RB SOU auto

Bc. Vladimír Víteček

Slavnostní vyhlášení již pátého ročníku celorepublikové soutěže soukromých škol „Učeň roku 2011“ proběhlo v pátek 4. listopadu 2011 v prostorách Senátu ČR. Cílem projektu je podpořit nejlepší české učně a školy navržené Sdružením soukromých škol Čech, Moravy a Slezska a motivovat je k dalším úspěchům. O významu události svědčí i fakt, že záštitu nad touto soutěží převzal I. Místopředseda Senátu Přemysl Sobotka, který učně osobně ocenil.  

Akce školy : RB SOU Autoopravárenské s.r.o.

Automobilka BMW-Dingolfing, Bavorská metropole Mnichov, termální lázně - 2 denní vzdělávací exkurze s relaxací

Termín konání: 24.10. - 25. 10. 2011

Exkurze Automobilka BMW - Dingolfing

Bavorská metropole Mnichov - historické jádro + Olympiapark, BMW - Welt Erding - termální lázně - relaxační pobyt

Program zájezdu : 1. den

Odjeli jsme od naší školy v nočních hodinách směrem Bavorsko, čekala nás nejprve návštěva Edimburgu a potom Dingolfing- prohlídka továrny BMW / 2,5 hod./, přejezd do hlavní metropole Bavorska – Mnichova. Poté pěší procházka s průvodcem: Mariánské náměstí – jedno z nejkrásnějších v Evropě, zvonkohra se 43 zvonky na nové radnici, Rezidence Wittelsbachů, katedrála Frauenkirche / symbol města spolu s gotickou starou radnicí, Odeonplatz-dějiště pivního puče fašistického vůdce A. Hitlera, prohlídka tradiční tržnice Viktualienmarkt. Krátký rozchod / poté přejezd na ubytování do centra Mnichova v mládežnickém hotelu se snídaní. Pocelou dobu nás provázela průvodkyně, která nám vše překládala. Následovalo ubytování a zábava na místní diskotéce v hotelu .

2.den - Po snídani jsme měli okružní jízdu po starobylém okruhu města Mnichova, se všemi důležitými a zajímavými pamětihodnostmi. Potom přejezd do hlavní metropole Bavorska – Mnichova. Prohlídka Olympiaparku z vyhlídkové věže/ dějiště LOH v r.1972,Olympiaturm, návštěva podmořského světa / delty Dunaje / Sea-Life centrum / návštěva obchodního hypermoderního centra BMW-Welt, a návštěvy BMW-muzea. Následoval odjezd do nedalekých termálních lázní Erding, svého druhu největší v celé Evropě. Zde plánovaný pobyt 4 hodiny, odjezd v pozdních odpoledních hodinách zpět do ČR.

Největší tobogány v Evropě a největší saunový ráj na světě.

THERME ERDING jsou jedinečným vodním světem, který zaručuje zábavu nejen milovníkům skluzavek a adrenalinu. Čekají Vás zde skvělé tobogány všech obtížností, termální prameny, relaxační zákoutí a skvěle propracovaný saunový svět. Vodních radovánek si užijete ve vnitřní i ve venkovní části. Jedná se o největší a nejzajímavější vodní a termální svět v Evropě. Je rozdělen na několik zcela odlišných částí: Aquapark má 6 částí - GALAXY (tobogány), Thermen-Paradies (termální ráj), Vital-Oase (relaxace) , Sauna-Paradies (sauny) a venkovní prostory.

Aquapark má na šířku asi tak 500 m a ta kulatá hala je uprostřed. Přejít z nevzdálenějšího místa vlevo na opačný konec trvá asi tak 20 minut. Platí se předem, v sauně jsou k dispozici trezorky na cennosti. Některé na pohled "vražedné" tobogány jsme nesjeli. Tak třeba fialový Kamikaze se prakticky rovná přímému pádu a na červeném High Fly se letí vzduchem s dopadem na modrou plachtu! /na ty se fronta nestojí/ Nám se nejvíce líbili černo-bílé Black-Mamba , na kterém se měří čas, X-treme Faser s přetížením 3 G a Tornádo na které byla strááášnáá fronta.

Je zde celkem 16 vnitřních hightech tobogánů, rozdělených na 3 druhy (akční, rodiné a etrémní) o celkové délce 1400 metrů. Dále 2 venkovní tobogány, spousta živých rostlin, občerstvení, restaurace, venkovní pláž, trávníky s lehátkama na opalování, venkovní sauny, vnitřní sauny, jezera, rybníčky, venkovní i vnitřní bazény a spousta dalších zajímavostí. Je tam i horská dráha, kterou se jezdí na kruzích do kopce (tlakem vody).

My si vybrali 4-hodinový vstup, což bylo, ale jak jsem později zjistil velmi málo, ale z časových důvodů to jinak nešlo. Až doma jsme podle plánků přišli na to, že do jedné veliké části Vital-Oase jsme ani nevstoupili, přestože byla v ceně (nenašli jsme vstup). Pokud se jde i do sauny, chce to naplánovat minimálně 8 hodin pobytu. Když se přijeli, tak se vrhli hned nejprve na tobogány a pořádně si zajezdili. Bez fronty je ten nejvyšší, červený Magic Eye s jízdou na kruhu. Ty nejvyšší tobogány jsou tak strašně vysoké (22 m), že se nahoru jezdí výtahama (i s kruhem) a ještě se pak musí 1 patro pěšky! Jízda z nejvyššího červeného o délce 360 m trvá přes minutu, ale nebyl v provozu.

Saunový svět je nepředstavitelně obrovský (12.000 m2). V sauně je 9 bazénů a má 25 saun (plus 2 sauny v aquaparku). Stačil jseme jich zkusit jen asi tak 6-8. Sauny jsou společné a zajímavostí jsou 2 striktně oddělené. Zatímco v té pánské přinese obsluha do potírny zdarma nealko pivo, v dámské dostanou "jen jogurt". Další zajímavostí je sauna s kinem. Vleže v temné potírně sledujete na půlkulatém stropě film o vesmíru. Mohli jsme si vybrat film, je jich asi 20 a před kinem je displej s časovým plánem. Během dne proběhne přes 90 procesů Aufgus (polévání). Na každou půlhodinu vychází cca 3. Zvláštní je ochlazení pod obrovskými květinami kala. Co funguje špatně, to je ochlazovací kabina s nápisem 5 C . Ten chlad tam podle mne není, připadala mi teplá, řádově 12-15 C. To ale nevadí, protože je tam několik ochlazovacích bazénů, včetně venkovních v nádherné zahradě. -odjezd v pozdních odpoledních hodinách zpět do ČR.

Dne 11.10.2011 proběhlo Základní kolo SOŠ, SOU a OU města Ostravy v kopané,které se odehrálo v areálu SŠ společného stravování, Ostravě-Hrabůvce

Naši fotbalisté:
HOLÉCZY Jaroslav (M1)
GLAC Lukáš (M1)
POLÁK Ondřej (M1)
JANÍČEK Denis (M1)
ČÁP Ondřej (M1)
PRCHALA Jan (M1)
PAMULA Ladislav (MK1)
SMUDA Jakub (MK1)
BALÁŽ Robert (MK1)
VÉGH Dominik (M2)
PÁČ Patrik (M2)
NGUYEN Kamil (ME3)
GOROVIČ Michal (ME3)
KRÁLÍK René (ME3)
 

Náš fotbalový tým byl sestaven Bc. Vítečkem z hráčů všech ročníků, samozřejmě včetně našich nejmladších, tedy z žáků prvních ročníků. V sestavě bohužel nakonec nemohlo kvůli nemoci a zranění nastoupit pár zkušených borců z třetích ročníků, se kterými jsme v původní sestavě počítali a kteří měli být těm mladším borcům v týmu oporou. Vzhledem k této skutečnosti bylo mužstvo tvořeno převážně z žáků nižších ročníků, kteří zatím neměli možnost se dostatečně sehrát. U těch však očekáváme v průběhu studia postupné sehrávání a získávání zkušeností a týmového ducha.

Všichni se se svým úkolem porvali a snažili držet krok se soupeři, mezi které patřily i skvěle sehrané týmy s hráči aktivně trénujícími ve fotbalových klubech.

Turnaj probíhal systémem hry každý s každým ve své skupině. Náš tým byl ve skupině společně s týmy středních škol služeb a podnikání, ochrany osob a majetku a společného stravování. Také ředitel naši školy PhDr. Čegan přijel osobně podpořit a motivovat naše mužstvo a společně s ostatními věří, že z našich nejmladších reprezentantů vyroste v budoucnu sehraný fotbalový tým, který nebude jednoduchým soupeřem pro ostatní zúčastněné školním týmy.

Vedení školy děkuje všem zúčastněným hráčům za reprezentaci školy a přeje v jejich další sportovní činnosti mnoho zdaru.

Za kolektiv sportovců RB SOU

Bc. Vladimír Víteček

Datum konání: 30.9.2011

Místo konání: běžecký areál Bělský les

Poprvé v historii školy se zúčastnilo okresního kola v přespolním běhu SŠ kompletní běžecké družstvo RB SOU autoopravárenské.

Naši školu reprezentovali žáci v tomto složení:

PAMULA Ladislav (MK1)
STARÝ Jakub (MK1)
JANČÍK Daniel (MK1)
VÉGH Dominik (M2)
PÁČ Patrik (M2)
STOKLASA Jakub (MK1) - náhradník
Toto družstvo se umístilo na 4. místě okresního kola v přespolním běhu SŠ, kterého se zúčastnilo 80 žáků středních škol z Ostravy.

Žáci běželi čtyři okruhy v běžeckém areálu Bělský les na pilinové dráze, kde jeden okruh měří 910 m. Je jasné, že pro každého závodníka, který musel uběhnout 3 640m, to nebyla žádná legrace. Našemu žákovi Dominikovi VÉGHOVI (třída M2) se při obrovské konkurenci podařilo zaběhnout tento úsek v čase 12,53 min, čímž se umístil na krásném 2. místě v tomto okresním přeboru. Závod probíhal při krásném slunečném počasí.

Vedení školy děkuje všem účastníkům tohoto běhu za vzornou reprezentaci naši školy.

DOMINIK VÉGH - 2. místo!

Před startem byli žáci motivování svými trenéry-pedagogy PhDr. Čeganem a Bc. Vítečkem, že v případě umístění na bednu budou svezeni na motorce (BMW R1200 GS).

Toto se podařilo jen Dominikovi Véghovi, který tuto motivační výzvu přijal a díky umístění na bedně byl tedy slíbenou jízdou odměněn, což mu jen umocnilo jeho výkon a krásný sportovní zážitek.

GRATULUJEME

Sobota 25. června - Náš autobus zaparkoval kolem osmé hodiny ranní v kempu Cesenetico. Předchozí turnus ještě neměl sbaleno, a proto jsme šli nejprve na obhlídku okolí, abychom se zorientovali, kudy vede cesta na pláž, do obchodů, kde jsou místní hřiště apod. Po seznámení s okolím nás delegátka zájezdu seznámila s místními podmínkami, vysvětlila organizaci stravy, výletů apod.. Počasí při našem příjezdu nebylo slunečné, ale než jsme se ubytovali, už bylo nádherně, což nás potěšilo, protože jsme odjížděli z Ostravy v dešti a zimě. Odpoledne jsme šli k moři a konečně se koupali. K večeru jsme opálení a vykoupaní dorazili do kempu. Na večeři byly ovocné knedle na páře, příjemná změna po těch řízcích z domu.

Neděle 26. června - Navštívili jsme republiku San Marino a pevnost Tre Tori, která se nachází až na vrcholu hory, kde se San Marino rozkládá. Vše se nám moc líbilo, byl tu krásný výhled do okolí, téměř až na moře. Nakoupili jsme plno suvenýrů a těšili se na dobrý i když pozdní oběd.

Pondělí 27. června - Někteří navrhovali jet do Aquaparku, ale nakonec z toho sešlo, a to pro malý zájem – nabízelo se moře. Dopoledne jsme věnovali sportovním soutěžím, žáci byli rozděleni do 4 družstev: nejprve se přetahovali lanem, potom byla štafeta s míčkem, což obnášelo běh do moře na čas kolem bójky a vítězové pak dostali sladké odměny. Dopoledne uběhlo jako voda, pak následoval oběd. Odpolední program bylo slunění a večer se hrál v blízkém parku fotbal. Večer završilo vyhlášení vítězů a opět sladké odměny.

Úterý 28. června - očekávaný den - celodenní výlet za super auty.
Dopoledne nás čekala první návštěva výrobního závodu a muzea firmy LAMBORGHINI:
Firmu v roce 1948 založi Ferrucio Lamborghini ve městě Centa v provincii Ferrara pod názvem Lamborghini Trattori S.p.A.. Nejprve vyráběl traktory a až na přelomu let 1962 a 1963 položil základy dnešní firmy – vznikla společnost Automobili Lamborghini. V závodě se vyráběly čtyři typy vozů Lamborghini na dvou výrobních linkách: Murciélago LP640, Murciélago Roadster, Gallardo a Gallardo Spyder.
V muzeu, které je v areálu automobilky, jsou umístěny nové i starší typy automobilů Lamborghini, například známé Lamborghini Diablo, Lamborghini Countach, Lamborghini 350GT a další. V současnosti, po vstupu AUDI do továrny se vyrábějí 2 typy vozů Avantador (celouhlíková karosérie) a Murciélago (ocelohliníková karosérie).
Celý výrobní proces aut nemá žádného robota, veškeré výrobní postupy provádějí a kompletují zaměstnanci.
Odpoledne jsme shlédli expozici v muzeu Maranello Rosso, které je věnováno zakladateli značky FERRARI, Enzu Ferrarimu a jeho rodině.
Ferrari - Maranello : Městečko jako takové, kromě jakési keramičky, žije pouze značkou Ferrari.
Automobily s černým koníkem jsou zde běžně na ulici k vidění stejně tak často, jako asi u nás BMW a Mercedes. Už při příjezdu do města na fanoušky dýchne ona bohatá historie značky, umocněná velkým modelem vzpínajícího se koníka na prvním kruhovém objezdu a dále sloupem s logem, který se tyčí z prostoru továrny. Ferrari disponuje ještě jednou továrnou – karosárnou Scaglietti situovanou do Modeny. Zde se vyrábí karosářské díly, které nevyrábí Pininfarina, popř. které nestíhá Pininfarina vyrobit. K Maranellskému závodu patří slévárna hliníku, strojírna, lakovna, montážní linky, zkušebny motorů i hotových vozů, expediční oddělení a další oddělení, bez kterých se pořádná automobilka neobejde – například administrativa.
Hlavní vstup do továrny je na Via Abetone, hned naproti největšímu Ferrari Storu (ukazatele ke vstupu do továrny ve městě nenajdete, ale k Ferrari Store ano). Hned po projití vstupní branou je po pravé straně malý showroom (ani ten není přístupný veřejnosti , pokud nejste novinář nebo zákazník), kde jsou k vidění trofeje, různé komponenty jak sériových vozů, tak i F1.
V další části je umístěno tovární muzeum značky, kde je k vidění kompletní historie od prvních modelů 166 až po Ferrari F 50 a takové automobilové skvosty jako je Ferrari 250 GTO, 250 SWB, 250LM či 275 GTB a mnoho jiných Jsou zde i vozy, které vlastnili slavné osobnosti světa.
Ferrari v Maranellu, které se nachází v těsné blízkosti výrobního závodu a v muzeu jsou měněny různé expozice vztahující se ke značce Ferrari. Výstava obsahuje monoposty Formule 1, motory automobilů Ferrari, nákresy a výrobní výkresy konstruktérů této firmy, prototypy vozů a řada unikátních sportovních automobilů značky Ferrari.
Celou prohlídku jsme ukončili projížďkou ve 4 sedadlovém Ferrari Kalifornia, jiní jeli i ve 2 sedadlovém sporťáku. Poté jsme se ubírali cestou domů naplněni silnými dojmy.
Středa 29. června - byl volnější den, a proto jsme hráli bezvadnou hru na pláži: každý měl 2 balónky přivázané na kotnících obou nohou, což představovalo každému 2 životy. Žáci si vše sami připravovali. Cílem hry bylo šlápnutím zlikvidovat soupeřovy balónky a zároveň si ty své uchránit. Úmorná honička trvala asi půl hodiny, nakonec zbyla jen hrstka statečných, kteří už téměř nemohli. Nastala pauza na vydýchání a honička začala znovu až k jednomu vítězi.
K večeru jsme si opět zašli zahrát fotbal, ale už jen někteří žáci, a to na menší hřiště přímo na pláži. Bylo až neuvěřitelné, jak může být drsný fotbal v úmorném vedru, s tvrdými pády do nevlídného bodavého plážového trávníku. Všichni měli opravdu dost, ale převládala spokojenost, že jsme si zahráli.
Čtvrtek 30. června - v tento den byl v plánu celodenní výlet do nedalekého zábavného parku Mirabilandia.
Vstupenka má platnost dva dny, a tak bylo možné si atrakcí užít do sytosti. Největším trhákem byli I-SPEED a Katun, což jsou dvě horské dráhy, které jedou rychlostí přes 120 km/h a ten kdo nastoupil, nelitoval. Jízda v této rychlosti je opravdu úžasná. Další skvělá atrakce je Discovery. To vás prostě vystřelí prudce vzhůru asi 50 metrů a pak padáte volným pádem. Je to nářez. V celém parku je zhruba 60 atrakcí a tisíce návštěvníků, během jednoho dne obejít všechny atrakce opravdu nelze stihnout a navíc některé atrakce se absolvují opakovaně. Jako další trhák zábavního parku je vystoupení kaskadérské skupiny Di Policia, kde asi hodinu probíhá vystoupení kaskadérů, kteří předvádějí své kousky na motorkách, osobních policejních autech, také zvednutí tahače na zadní kola, sestřelení vrtulníku apod. Spálené gumy, kouř a výbuchy umocňují celou atmosféru. Úmorný den byl po příjezdu ukončen v místním bazénu, kde se všichni příjemně osvěžili.
Pátek 1. července - celý program z minulého dne se opakoval, jen s tím rozdílem, že přišly na řadu i další atrakce: hrůzný dům, střílení laserovou pistolí nebo vodními děly, projíždění důlním vozíkem, vodní Ferrari, čluny na tobogánu, artisté skákající do vody, Dinopark apod.
Někteří však nechtěli opět na atrakce, a tak využili možnosti vidět Benátky.
Sobota 2. července - poslední den se účastníci zájezdu v klidu věnovali opalování a koupání v Jaderském moři, plážovému volejbalu a ochutnávání italských specialit.
Exkurze umožnila studentům i pedagogickému dozoru porovnat sériovou výrobu vozů u nás v ČR (např. v KIA motors nebo Hyundai) s kusovou a malosériovou výrobou luxusních vozů (Ferrari, Lamborghini). Předvedení špičkových technologií výroby a poznání italského prostředí i kultury je opravdovým přínosem pro žáky naší školy. Ing. Aleš Přindiš

Mezinárodní soutěž žáků středních škol ve svařování Zlatý pohár Linde,patnáctý ročník proběhl ve dnech 19. a 20.dubna 2011 na Střední odborné škole ve Frýdku –Místku.

Mladí svářeči z České republiky,Slovenska,Německa,Ukrajiny,Běloruska a Číny změřili své dovednosti ve svařování obalovanou elektrodou,plamenem,v ochranné atmosféře a svařování nerezi.Soutěž probíhala v praktické a teoretické části.

Naši školu reprezentoval žák druhého ročníku oboru karosář Daniel Matějný.Soutěžil v metodě 135 (svařování v ochranné atmosféře).Jednalo se o metodu,která měla nejvíce soutěžících 45. V této nabité konkurenci skončil v druhé polovině startovního pole na 25 místě.Což je možno považovat za úspěch,protože získal zkušenosti,které může uplatnit v dalším ročníku svářečské soutěže pokud bude vybrán,popřípadě může předat své zkušenosti žáku z nižšího ročníku.

Zlatý pohár Linde provází tradičně celá řada doprovodných akcí odborných a společenských.

Soutěž má stálé stoupající úroveň a každé umístění je třeba brát za úspěch.

Projekty EU

Dne 14.4.2011 proběhlo Regionální kolo odborné soutěže AUTOMECHANIK JUNIOR 2011 v prostorách Střední odborné školy dopravní v Ostravě – Vítkovicích.Soutěže se zúčastnili žáci třinácti škol vyučující obor automechanik v Moravskoslezském kraji.
Naši reprezentanti z A 3 Jaroslav Jaroš osadil 5.místo a Adam Kempný 9.místo. Letos jsme opět navázali na úspěšná léta,což umístění dvou žáků v první desítce potvrzuje.
Přes všechny potíže které nás pronásledovali v závěru přípravy,kdy muselo dojít ke změně nominace,patří daným žákům poděkování za přístup a snahu odvést maximální výkon.

Sláva vítězům,čest poraženým
 

Dne 27.4.2011 se konalo Základní kolo SOŠ, SOU a OU města Ostravy v sálové kopané na SOŠ dopravní Ostrava – Vítkovice, Moravská 2/964.
Naše družstvo, které reprezentovalo RB SOU autoopravárenské s.r.o. bylo složeno především z prvních ročníků tak. aby do dalších let mělo možnost se sehrát a také se lépe umísťovat na futsalových turnajích. Vedle našich prvňáků se také objevili i zástupci ostatních ročníků a nutno říci, že své mladší spolužáky velice dobře vedli a byli jim příkladem, především žák Maňák z AK3, který v naší brance byl nepřekonatelnou překážkou pro soupeře a také byl jednoznačně nejlepším brankářem celého turnaje. Nesmíme zapomenout na žáka Dostála z AK3, který v poli odvedl veliký kus práce a stal se naším jediným střelcem. Byl pravým příkladem svým mladším spolužákům, kteří po turnaji vlastními slovy přislíbili zvýšené úsilí jak při trénincích ( ve sportovních kroužcích ) , ale především při utkáních. Tento příslib dali osobně panu zřizovateli Mgr. Rokoszovi, který byl podpořit naše družstvo.Věříme , že si svá slova vezmou k srdci a s ostatními spolužáky, kterým je cesta reprezentovat naši školu vždy otevřená dobudou do budoucna kýžených vyšších met. Vedení školy děkuje všem zúčastněným hráčům za reprezentaci školy.

Přejeme jim v jejich úsilí mnoho zdaru
Za kolektiv sportovců RB SOU - tělocvikáři

Dne 18. 03. 2011 se žáci 1. ročníků zúčastnili výukové exkurze v Technickém muzeu Tatra Kopřivnice.
Zopakovali si učivo dle ŠVP, motory dieselové a benzínové vzduchem chlazené, podvozky, pérování, brzdy a mnoho dalšího.

  ¨

Dne 03. 03. 2011 se třída MKa 1 za doprovodu UOV zúčastnila exkurze ve firmě BRIGSS&STRATTON.
Žáci byli seznámeni s výrobou motorů do sekaček na výrobních linkách. Viděli kompletní montáž, od začátku až po konečný výrobek.

Dne 25. 02. 2011 se třída M1 zúčastnila exkurze ve firmě „Auto Heller“.
Žáci si prohlédli servisy WV, Audi, Škoda a Seat. Na některém z těchto servisů mohou v příštím roce vykonávat odbornou praxi. Prohlídka pracovišť se žákům líbila.

Místo konání:  tělocvična SS společného stravování Ostrava - Hrabůvka.

Termín:  8.2.2011

Naší školu reprezentovali žáci třídy M1:

PAVELKA Filip

GACÍK Marian

HRSTKA David

Soutěže se zúčastnili v hojném počtu zástupci osmi škol, mezi kterými byli také trénovaní siloví borci. Naši žáci se v této konkurenci bohužel nebyli schopni prosadit ani do první poloviny.

Vedeni školy děkuje za účast v této soutěži.

Jaké jsou úspěchy či neúspěchy na soutěži?

V soutěži napájení sluncem jsou tři kategorie:

1.Solární model bez elektroniky

2. Solární model elektronikou

3.Vodíkový model

Vlastní soutěž začala dne 25.1.2011 v 9.00 hod. ve sportovní hale VŠB Ostrava

Skvělá soutěž pro ty, kteří se zajímají o elektroniku a její vývoj. Soutěžili naši žáci v 2.ročníku v kategorii bez elektroniky. Do přípravy jsme vložili nemalé úsilí, ale dnes jsme chytřejší. Víme, že jsme mohli lépe volit materiály, ale i konstrukci vozítka, tedy nebyli jsme Ti nejzdatnější. Nové podněty od jiných soutěžících nás jistě podnítí k tomu, aby příští model vozítka byl lehčí a rychlejší. Neúspěch dostat se na bednu nás rozhodně neodradí, a dnes víme, jak máme dál postupovat, a co máme vylepšit. Příprava a celá organizace byla zvládnuta s přehledem, když soutěžících bylo hodně.

Co nás nejvíce zaujalo na soutěži? Možnost si zahrát robotickou hru „ Fottball“, takovou jak ji ještě asi neznáte. Hraje 5 osob , kteří ovládají roboty na hrací ploše zhruba 1,5m x 2,5m, vše se ovládá přes jojstik a hraje se proti robotům ovládaných programem přes počítač. Ze začátku to vypadalo na remízu, ale nakonec jsme podlehli. Celý výsledek hry však nebyl vůbec špatný, protože diváci nás odměnili potleskem.

Bomba na závěr: Měli jsme se možnost seznámit se stavebnicí Kaipanu v provedení jako elektromobil. Nejprve byla přednáška o konstrukci vozu, ale závěrem jsme jej viděli také v akci, což nás dostalo. Prostě super!

Ing.Aleš Přindiš

Termín: 22.12.2010

Místo konáni: naše učiliště

Zúčastněna mužstva: BATMANI, INDIANI, SANDIEGOCA, SYZABYL

Poslední den před vánočními prázdninami proběhl školní turnaj ve florbalu, kterého se zúčastnily 4 družstva žáku.

Výsledné umístění družstev žáků:

1. místo - SANDIEGOCA

2. místo - BATMANI

3. místo - INDIANI

4. místo - SYZABYL

Vítězné družstvo SANDIEGOCA se pak utkalo s družstvem složeným z učitelského sboru. Přestože žáci bojovali ze všech sil, porazit tým učitelů se jim nakonec nepodařilo.

Organizátoři turnaje gratuluji vítězům a děkují všem hráčům za bojovnost a skvělou atmosféru při turnaji.

Termín: 9.12.2010

Místo: SOŠ dopravní, Ostrava-Vítkovice

Naši školu reprezentovali tito hráči:

Hýl Martin (A3)

Hrabčák Martin (A3)

Husar Marian (AK3)

Vlaszatý Jakub (A3)

Jaroš Jaroslav (A3)

Kožmín Jan (MKa1)

Dostál Dalibor (AK3)

Havlas Filip (MK2)

Jackovič René MK2)

Vybíral Petr (ME2)

Palánek Daniel (ME2)

Adámek David (ME2)

Soukup Patrik (A3)

Ve své skupině jsme se umístili na třetím místě. Přestože jsme podali vynikající výkon ve všech utkáních, do dalšího kola nepostupujeme.

Vedení školy děkuje všem zúčastněným hráčům za vzornou reprezentaci školy.

V pondělí 6/12 2010 převzali zástupci naší školy Mgr.Rokosz  a Mgr. Chyba dárek od firmy Hyundai Nošovice v podobě automobilu Hyundai i30,který je již pátým v pořadí od této firmy pro naši školu.

Automobily slouží jako učební pomůcky celistvé nebo i demontované s řezy v teoretické i praktické výuce našich žáků i pracovníků firmy Hyundai, kteří u nás absolvují kurzy pro doplňování teoretických a praktických znalostí a dovedností.

Po slavnostním převzetí vozů následovala exkurze v továrně, kde jsme měli možnost vidět celý proces výroby vozů Hyundai i30 a Kia Venga ,který je v současnosti na nejvyšší technologické úrovni ve světě.

Foto Mgr.Rokosz, text Mgr. Chyba

Dne 3. 11. 2010 proběhla ukázka záchranného sboru dobrovolných hasičů Ostrava – Kunčičky a Ostrava – Radvanice. Akce proběhla v rámci výuky předmětu Řízení motorových vozidel, žáků třetích ročníků školy. Akci zajistili učitelé Kupka a Jajcaj, kterým tímto děkujeme. Fotodokumentaci pořídili zástupci ředitele školy pan Novotný a pan Chyba.

Dne 1. 10. 2010 se konal přespolní běh, přebor města Ostravy středních škol.

Závodu se zúčastnil žák naší školy, Végh Dominik, ze třídy MKa1, který si doběhl pro krásné 2. Místo.

Dne 23. 9. 2010 se žáci naší školy zúčastnili utkání v kopané.

Pořadatel: SŠ společného stravování, Krakovská Ostrava Hrabůvka

Datum a místo konání: 23. 9. 2010 Hřiště areálu SŠ společného stravování.

Do školního týmu byli vybráni tito žáci naší školy:

Petr Kavan PT1

Petr Vybíral ME2

Michal Gorovič ME2

Kamil Nguyen ME2

Marcel Maňák AK3

Jan Leško AK3

Marian Kovařík AK3

Michal Kozák AK3

Petr Benek PT1

David Slezák MKa1

Petr Plesník M1

Martin Válek MK2

V záloze byli připraveni:

Michal Jusko M1

Jan Pokorný M1

Lukáš Diringer M1

Michal Krawczyk MK2

René Králík ME2

Díky prvnímu místu v tomto základním kole, žáci postoupili do městského finále, které se konalo 30. 9. 2010.(diplom bez fotek) V městském kole vybojovali krásné 3. místo.

Tradičním setkáním vedení školy, učitelů a studentů s rodiči byl započat nový školní rok. Slavnostní zahájení se uskutečnilo 1. září 2010 hodinu před polednem v Congress hotelu Clarion Ostrava, jehož reprezentativní prostředí umocnilo atmosféru radosti i očekávání studentů prvních ročníků, jimž je tato akce určena především.

Jako první se při této významné společenské události školy ujal slova pan ředitel Mgr. Petr Čegan a zdůraznil komplexnost a připravenost školy vychovat odborníky jak v učňovských oborech, tak také v navazujících studijních oborech zakončených maturitní zkouškou. Vysvětlil studentům, že byli přijati na školu, jež má velmi dobré jméno, které získala dlouhodobou soustavnou činností a rovněž úspěchy studentů na republikových i mezinárodních soutěžích.

Pan Pan Mgr. Bohumil Rokosz, zřizovatel školy, obeznámil s tradici a bohatou historii RB SOU. Zdůrazňoval rodinné klima školy a pestrou škálu možností, které se studentům vstupem na tuto školu nabízejí. Ze všech vybíráme zejména odbornou praxi v sedmatřiceti zavedených partnerských autoservisech či bezplatnou možnost získání řidičských průkazů a svářečského kurzu. Výborným studentům nabídl také možnost stipendií.

Zástupce ředitele pro praktickou výuku pan František Novotný poté doplnil informace a podrobněji vysvětlil systém odborných praxí, počet hodin a typ činnosti v jednotlivých ročních. Heslem „Být chytrý je celkem dobré“ se uvedl pan Mgr. Zdeněk Chyba, zástupce ředitele pro teorii, jehož slova plná vlídnosti a životní moudrosti promlouvala k přítomným o důležitosti komunikace mezi kantory a studenty potažmo rodiči.

Slavnostní zahájení vyvrcholilo představením učitelů a zařazením studentů do jednotlivých tříd, čímž se konečně naplnila očekávání studentů i rodičů. Všichni učitelé i vedení školy přejí novým studentům mnoho krásných zážitků, získaných znalostí a dovedností.

Vítáme vás a držíme vám palce…

kolektiv RB SOU autoopravárenské, s.r.o.

Cesenatico  se nachází 20 km od Rimini- nejznámějších přímořských lázní na Jadranském pobřeží. Tato oblast je  známá svými rozsáhlými písečnými plážemi pozvolna se svažujícími do moře a jedněmi z nejlepších klimatických podmínek Středozemního moře. Byli jme ubytovaní  v klidné části kempu, cca 8 minut od pláže ve 4-5ti lůžkových stanech s dřevěnou podlážkou a předsíňkou se stolečkem a židličkami, a to celé pod osvětleným přístřeškem. Stany jsou na podlážce a jsou nadkryty před sluncem i deštěm. Ve stanu jsou kovové postele s molitanovými matracemi, skříň, poličky, věšáky.  

Sportovní možnosti:

rozsáhlý městský park s převážně travnatým povrchem, písčitými cestičkami a venkovními posilovacími prostředky, stolní tenis, horská kola,travnaté fotbalové hřiště, hřiště na minikopanou, beachvolejbal, basketbal, plážový fotbal, badminton,  míče.

Měli jsme následující  Program:

 1. den:             odjezd z ČR v odpoledních hodinách

 2. den:            příjezd do Itálie , po 9. hod ubytování

 3. den:            koupání, slunění, sportovní hry,

 4.-5.den          Exkurze-Ferrari,Maseratti,Lamborghini

 6. den              koupání, slunění, sportovní hry

 7. den             Mirabilandia-zábavný park

 8. den              koupání, slunění, sportovní hry

 9. den:            odjezd z Itálie v odpoledních hodinách

10. den:            příjezd do ČR v dopoledních hodinách   

Fantastické možnosti pro zábavu i poznání!

SAN MARINO - nejmenší a nejstarobylejší nezávislý stát na světě ZÁBAVNÍ VODNÍ PARKY - tobogány, skluzavky, bazény Atlantika Aquafán  MIRABILANDIA - nepřeberné množství atrakcí, kolotočů, horských drah a jiných atrakcí ITALIA IN MINIATURA - historické památky Itálie v miniaturním provedení LODNÍ výlet a to co nás nejvíc zajímá-Exkurze do Lamborghini, Maseratti, Ferrari:

V sobotu 26.6.10. -  Jsme přijeli kolem deváté hodiny do kempu Cesenetico. Protože ještě končící turnus nebyl sbalen, šli jsme nejprve na obhlídku  do okolí, abychom poznali kudy vede cesta na pláž, do obchodů, kde jsou místní hřiště apod. Po seznámení nám paní Eva, ta která má kemp na starosti, určila kde se máme vybalit, vysvětlila nám organizaci stravy a řekla nám jak to bude s organizací výletů do okolí. Počasí bylo krásné už když jsme přijeli Cesenatika, což nás velice potěšilo, protože jsme odjížděli v dešti. Odpoledne jsme šli k moři a konečně se koupali. Opálení a vykoupaní jsme dorazili do kempu. Na večeři byli knedle na páře, trochu změna po těch řízcích z domu. Protože hned v neděli je mělo jet do San Marina museli jsme si jít cestu zaplatit a jako dohled s námi jel p. Víteček. Celý program a průběh pobytu  natáčel na kameru.

V neděli 27.6.10 - Jsme navštívíli republiku San Marino a pevnost Tre Tori až na vrcholu hory, na které se San Marino rozkládá.Vše se nám moc líbilo, protože jsme zde byli až do pozdních hodin, kdy bylo vše krásně nasvíceno a vyniklo daleko víc než ve dne. Vrátili jsme se po půlnoci. Na cestu jsme dostali balíček.

V ponděli 28.6.10 -  Někteří z nás se rozhodli jet do Aquparku, ale většinu z nás celý den čekalo slunění a sportovní soutěže. Nejprve jsme se přetahovali lanem, potom byla štafeta s medicinbalem, kdy jsme museli překonat moře abychom se dostali za bójku, kterou tvořil zbytek těla trčící z vody p. Hampla. Byli jsme rozděleni do  4 družstev a vítězové dostali sladké odměny. Potom jsme hráli volejbal v moři. Vedoucí potom zkoušeli ringo na pláži. Dopoledne uběhlo jako voda, my se těšili na oběd, ale byli špageti a nic moc. Odpolední program byl slunění a večer se hrál Fotbal  mezi prváky a druháky. Druháci jasně zvítězili, ale byl to boj nejen mezi námi, ale i s komáry. Ti co nechtěli fotbal  si zapůjčili Petangue a váleli koulema do úmoru. Večer bylo vyhlášení vítězů a sladké odměny.

V úterý 29.6.10 -  je mělo jet do museí, ale již v neděli, kdy se jelo do San Marina autobus skomíral/pokazila se   spojka/ a tak nezbylo než jet do zábavního parku Mirabilandia. Netušili jsme do čeho jdeme, ale jsme byli strašně rádi, že nás p. Přindiš přihlásil. Vstupenka platí dva dny a tak jsme si atrakcí mohli užít do sytosti. Největším trhákem byli I-SPEED a Katum. To jsou dvě horské dráhy, které jedou rychlostí přes 100 km/h a svými vruty a zvraty v této rychlosti jsou úžasné. Další skvělá atrakce je Discovery. To vás prostě vystřelí prudce vzhůru asi 50 metrů a pak padáte volným pádem. Je to nářez. V celém parku je zhruba 60 atrakcí a lidí jako much, tak to prostě za den stihnout nejde a taky proto, že některé atrakce prostě musíte jet 6-7krát.Celý úmorný den den jsme ukončili na bazénu a pěkně se vyřádili.

Ve stědu 30.6.10 -  Celý program z minulého dne se opakoval, jen s tím rozdílem, že jsme absolvovali atrakce, které jsme nestihli 1.den.

Hrůzný dům, střílení laserovou pistolí nebo vodními děly, projíždění důlním vozíkem, vodní Ferrari, čluny na tobogánu, artisté a policejní akademie, Dinopark apod.

Ferrari - Maranello : Městečko jako takové, kromě jakési keramičky, žije pouze značkou Ferrari.

Automobily s černým koníkem jsou zde běžně na ulici k vidění stejně tak často , jako asi u nás BMW a Mercedes. Už při příjezdu do města na fanoušky dýchne ona bohatá historie značky, umocněná velkým modelem vzpínajícího se koníka na prvním kruhovém objezdu a dále sloupem s logem, který se tyčí z prostoru továrny .Ferrari disponuje ještě jednou továrnou – karosárnou Scaglietti situovanou do Modeny. Zde se vyrábí karosářské díly, které nevyrábí Pininfarina, popř. které nestíhá Pininfarina vyrobit.

K Maranellskému závodu patří slévárna hliníku, strojírna, lakovna, montážní linky, zkušebny motorů i hotových vozů, expediční oddělení a další oddělení bez kterých se pořádná automobilka neobejde – například a zejména administrativa.

Hlavní vstup do továrny je na Via Abetone, hned naproti největšímu Ferrari Storu (ukazatele ke vstupu do továrny ve městě nenajdete, ale k Ferrari Store ano). Hned po projití vstupní branou je po pravé straně malý showroom (ani ten není přístupný veřejnosti , pokud nejste novinář nebo zákazník) kde jsou k vidění trofeje, různé komponenty jak sériových vozů, tak i F1.

V pátek 2.7.10 dopoledne nás čekala první návštěva výrobního závodu a muzea firmy Lamborghini /to nejlepší  nakonec/. Firmu v roce 1948 založi Ferrucio Lamborghini ve městě Centa v provincii Ferrara pod názvem Lamborghini Trattori S.p.A. .Nejprve vyráběl traktory a až na přelomu let 1962 a 1963 položil základy dnešní firmy – vznikla společnost Automobili Lamborghini. Dnes se v závodě vyrábí čtyři typy vozů Lamborghiny na dvou výrobních linkách: Murciélago LP640, Murciélago Roadster, Gallardo, Gallardo Spyder. V muzeu, které je v areálu automobilky, jsou umístěny nové i starší typy automobilů Lamborghini, například známé Lamborghini Diablo, Lamborghini Countach, Lamborghini 350GT a další. 

Zbylo nám trochu času a tak jsme se vypravili do sídla firmy Maseratti, kde jsme shlédli jen část nejnovějších vozů této firmy a historický závodní vůz.

Odpoledne jsme shlédli expozici v muzeu Maranello Rosso, které je věnováno zakladateli značky Ferrari Enzu Ferrarimu a jeho rodině. V další části je umístěno tovární muzeum značky, kde je k vidění kompletní historie od prvních modelů 166 až po Ferrari F 50 a takové automobilové skvosty jako je Ferrari 250 GTO, 250 SWB, 250LM či 275 GTB a mnoho jiných Jsou zde i vozy, které vlastnili slavné osobnosti světa. Ferrari v Maranellu, které se nachází v těsné blízkosti výrobního závodu a v muzeu jsou měněny různé expozice vztahující se ke značce Ferrari. V době naší návštěvy zde byla umístěna kopie pracovny E. Ferrariho, monoposty formule 1, motory automobilů Ferrari, nákresy a výrobní výkresy konstruktérů této firmy, prototypy vozů a řada unikátních sportovních automobilů značky Ferrari.

Celou prohlídku jsme ukončili projížďkou ve 4 sedadlovém Ferrari Kalifornia a pomalu se ubírali cestou domů naplněni dojmy.

V sobotu 3.7.10 Ve zbylém  volném dnu jsme se účastníci exkurze věnovali opalování a koupání v Jaderském moři, plážovému volejbalu a ochutnávání italských specialit.

Exkurze umožnila studentům i pedagogickému dozoru porovnat sériovou výrobu vozů - kusovou a malosériovou výrobou luxusních vozů(např. v KIA motors nebo Hyundai), seznámit se se špičkovými technologiemi výroby. Poznat odlišnou kulturu a jiné prostředí.

My žáci odjíždíme z ozdravného pobytu s tím, že se zde za rok vrátíme a budeme moci zde opět prožít krásné chvíle pohody.

V SENÁTU PARLAMENTU ČR

Dne 23. 10. 2008 proběhlo ve Frýdlantském salónku slavnostní vyhlášení SSŠČMS „Učeň roku 2008“.

Ve 12.45 hod proběhla zkouška předání a od 13.00 hod do 14.00 hod se uskutečnil vlastní program slavnostního vyhlášení oceněných dle stanoveného harmonogramu.

Toto slavnostní vyhlášení „Učně roku“, bylo uskutečněno poprvé v daném rozsahu a místě, a mělo by se stát odrazovým můstkem pro další ročníky.

Pro naší školu je ctí, že taky měla možnost vyslat svého učně Jana Ševčíka na půdu Parlamentu ČR k převzetí tohoto ocenění. Jan Ševčík, tak přispěl svým příkladem k významné reprezentaci naší školy RB SOU autoopravárenské, s.r.o. na celostátní úrovni a my mu upřímně děkujeme.

Projev předsedy Senátu PČR Přemysla Sobotky na slavnostním vyhlášení celorepublikové soutěže Učeň roku 2008
Vážené dámy a pánové, mladí přátelé,

dovolte mi, abych vás srdečně uvítal v historických prostorách českého Senátu zde ve Frýdlantském salónku Valdštejnského paláce u příležitosti vyhlášení celorepublikové soutěže „Učeň roku 2008“. Mám rád zdravě soutěživé lidi a stejně tak soutěže, které mají smysl. Ta vaše má z mého pohledu hned dvojí velký význam.
V prvním případě jde o to, že jsme se v minulosti zvykli chlubit tradicemi české řemeslné šikovnosti, které jsme často zjednodušovali do hrdě vyslovovaného termínu „zlaté české ručičky“. Aby se však tyto tradice, ke škodě naší země, nevytratily jako pověstná pára nad hrncem, bude zákonitě záležet na nejmladší generaci, zda bude mít chuť v tom pokračovat a neposlední řadě, jestli dostane šanci
Pomoci tomu však musíme my všichni od podnikatelů, pedagogů až po politiky. Jsem v tomto směru optimista, protože zjišťuji, že se všichni pomalu ale jistě v této zemi probouzíme z naivního snu, že vše vyřeší špičková technika a že se v budoucnu obejdeme bez špičkových kvalitních řemeslníků.

Proto tedy dnes srdečně gratuluji všem oceněným i organizátorům této soutěže a pevně doufám, že budou mít v následujících letech ještě více kvalitních konkurentů nejen v této sympatické soutěži, ale i v samotném profesním uplatnění. Pro tuto chvíli vám však přeji příjemně strávený večer v této sympatické společnosti.

Děkuji vám za pozornost…

zdroj: http://www.premyslsobotka.cz/slavnostni-vyhlaseni-celorepublikove-souteze-ucen-roku.html

Tato výstava, zorganizovaná v rámci projektu "Střední škola - brána k technické kariéře", byla určena všem studentům základních, středních a vysokých škol, jejich rodičům a pedagogům. Prezentované školy zde nabízely své obory a lákaly do svých řad nové studenty. Naše škola zde měla také svůj stánek, který vzbudil zájem mnoha účastníků a naše expozice byla příjemným a zajímavým zpestřením výstavy.

Alias naše úspěchy či neúspěchy

Soutěž má tři kategorie a to : Solární model bez elektroniky
Solární model s elektronikou
Vodíkový model
Soutěž se konala 26.1.2010 od 9 hod. do 14 hod ve sportovní hale VŠB Ostrava
Soutěžili jsme s vozítky v kategorii s elektronikou a s vodíkovým modelem.

Jaké jsou naše první dojmy ze soutěže…?
Skvělá soutěž pro ty, kteří se zajímají o elektroniku a její vývoj.
Byli jsme nováčky, tato soutěž již pár let běží. Do přípravy na soutěž jsme vložili nemalé úsilí,ale dnes víme víc, jsme zkušenější, a myslím, že ještě pro to něco uděláme, aby to jezdilo lépe. První neúspěch nás rozhodně neodradí, možná jen naznačil, jak máme dále postupovat, co vylepšit a jaké fígle si přivézt na další klání.

  Co nás zaujalo na celé soutěži?
Příprava a celá organizace soutěže byla zvládnuta s přehledem přes to, že soutěžících modelů bylo kolem sto padesáti.Měli jsme možnost si zapůjčit jak nářadí a i vyzkoušet svůj model na tréninkové rampě.

Hurá …. A jedem !!!

V 6:30 ráno, 10. června, se zavřely dveře od dálkového autobusu a 41 studentů, čtyři učitelé a jeden řidič, se vydalo na cestu do Polska seznámit se s výrobou automobilů značky Fiat a poznávat historii.
Plynulá cesta trvala asi dvě hodiny, zdárně jsme dorazili na polské hranice, kde jsme se ani nezastavili a pokračovali dál do automobilky Fiat v polském městě Tychy. Zde jsme si v zasedací místnosti vyslechli krátkou prezentaci o firmě, její výrobě, exportu atd. Zhlédli jsme i minimuzeum společnosti FAP. Poté jsme se rozdělili na dvě skupinky a prošli jsme si část závodu. Exkurze byla provedena ve třech výrobních částech – svařovně, lakovně a montáži. Žáci se seznámili s provozem těchto výrobních celků a hlavně s technologickým postupem výroby moderního vozidla. Průvodci věnovali oběma skupinám žáků náležitou pozornost a odpověděli i na všetečné otázky našich studentů.

Další zastávka se konala v partnerské škole Zespol Szkol NR6. Zde pan Mgr. Chyba vedl s panem ředitelem Mgr. Burczykem pracovní jednání, jehož náplní bylo například navázání kontaktů polské strany s belgickou školou v rámci projektu Leonardo, rozvoj spolupráce unijních škol – Belgie, Turecko, Francie

Dne 19.2. 2008 proběhlo na RB SOU autoopravárenském, Zengrova 38 v Ostravě Vítkovicích slavnostní předání pamětní listiny u příležitosti umístění plakety Liborovi Uhrovi v reprezentačních prostorách školy. Absolvent této školy Libor Uher, jako člen České horolezecké expedice K2 Ostrava 2007, stanul na vrcholu nejtěžší osmitisícovky světa. Na obávanou K2 (8611m), zvanou Hora hor, vylezl naposledy před 21 lety Josef Rakoncaj. On sám označil tuto expedici za posun v českém horolezectví.

Autoopravárenské učiliště v Ostravě, které oslavilo již 10. výročí své existence, je právem hrdé na úspěchy svých absolventů a může se pochlubit nejen vysoce individuálním přístupem ke studentům a jejich rodičům, ale i všestrannou podporou sportovních aktivit svých žáků. Sám zřizovatel školy je bývalým aktivním sportovcem.

Po předání pamětní listiny proběhla přednáška o expedici K2, které se zúčastníl i Leopold Sulovský, legenda českého horolezectví , který se před nedávnem vrátil z úspěšné expedice na nejvyšší horu Jižní polokoule Aconcaguy. Studenti tak měli jedinečnou možnost poznat tento nádherný sport také prostřednictvím svých dotazů na horolezce.
 

Investice do slovenské továrny v Žilině je bez větších pochyb jednou z největších v Evropě. Její objem totiž činí neuvěřitelnou miliardu eur, které již byly takřka proinvestovány. KIA vybudovala automobilku o rozloze téměř 223 hektarů doslova na zelené louce na okraji města. Ve výrobním závodě nalezne pracovní příležitost 3000 zaměstnanců, respektive 7000 zaměstnanců, kteří se uplatní u subdodavatelů automobilky. V současné době pracuje v závodě v Žilině přes 1 600 zaměstnanců a na zbylé pracovní pozice eviduje automobilka více než 20 000 žádostí. Kapacita výrobního závodu činí již zmiňovaných 300 tisíc vozů ročně, přičemž výrobní linky budou v budoucnu produkovat tři modely. Plné využití výrobních kapacit je naplánováno na konec roku

Po příjezdu do výrobního závodu KIA Motors jsme byli uvedeni do školícího střediska této firmy. Shlédli jsme jak modely aut, tak nám byli podány základní informace o zahájení výroby, jejím vývoji s výhledem do budoucnosti, výrobní kapacity, propojenost jednotlivých výrobních celků a vývojem zaměstnanosti.

Poté jsme přejeli k výrobním linkám hlavního výrobního procesu. Pro prohlídku výrobního  procesu jsme byli vybaveni hlasovými naslouchadly, které jsme měli po celou dobu výkladu.

Slovenská továrna korejské automobilky Kia/Hyundai už několik měsíců úspěšně chrlí nové automobily - Sportage a tři karosářské verze modelu Cee'd. V továrně se vyrábí na dvě směny a brzy se začne montovat i v noci. Roční kapacita činí 300 tisíc vozů.

Když to hodně zjednodušíme, tak výroba vozu se skládá ze čtyř hlavních operací – lisování, sváření, lakování a konečná montáž. Vypadá to jednoduše, ale zkoordinovat všechny procesy není vůbec jednoduché. Je to stejné ve všech automobilových továrnách, v Žilině (mimochodem díky svému nízkému věku a investici jedné miliardy euro velmi moderní) nevyjímaje.

Lisování mají v Žilině na starost dvě hlavní linky, které během 16 – 20 sekund vylisují jeden díl, na jeden vůz jich je potřeba prý až šedesát. Celý proces ale začíná na tzv. stříhací lince, na kterou zatím rovné plechy dopraví jeřáb s nosností až 20 tun. Plechy jsou pozinkované a mají tloušťku 0,65 až 0,75 mm. Mimochodem, díky elektrickému jednokolejnému systému pokračuje díl po vylisování do skladovacího systému svařovny; ta má kapacitu pro uložení až 6500 dílů.

Svařování je zcela automatické

Svařovna je zcela automatická a má 313 robotů. Sváří se dvěma způsoby: bodově nebo v ochranné atmosféře. Karoserie Ceedu má údajně více než 5300 svařovacích bodů. Na konci linky se automaticky zkontrolují rozměry karoserie.

Továrna Kia ve slovenské Žilině - svařovna. Sledovat koordinovaný tanec žlutých robotů je velmi zábavné

Lakovnu obsluhují dělníci i stroje

Následuje lakovna. Jako jediná má tři podlaží a pro veřejnost z řad návštěvníků je nepřístupná. Dopravníkový systém je dlouhý zhruba 7 kilometrů a o správné nalakování se stará 36 robotů. Barvy jsou vodou ředitelné a zákazník může vybírat z palety 12 (Cee’d), respektive 10 (Sportage) odstínů.

Největší výrobní plocha - montážní hala

Poté se vyráběný vůz přemístí do montážní haly, největší výrobní jednotka ve slovenské továrně Kia – 450 metrů dlouhá, 1100 dělníků ve dvousměnném provozu. Podíl automatizace je zde cca 35 procent. Montují se zde interiérové a exteriérové části vozidla, šasi a motor.

Následuje kompletace automobilu – sedadla, kola, volant a tak podobně. Poté se doplní provozní kapaliny a pracovníci finální kontroly kvality zkontrolují vůz, který následně absolvuje kolečko na malém testovacím polygonu za továrnou.

Montážní hala zaměstná 1100 pracovníků na dvě směny. Motorárna vyrábí 4 druhy motorů

Továrně nechybí ani motorárna, vyrábí se zde dva benzínové (1,4 a 1,6) a dva vznětové motory (1,6 a 2,0). Součástí motorárny je pět výrobních linek – 4 kovoobráběčské (blok, hlava, hřídele) a jedna montážní. Motor se skládá ze zhruba 350 částí a výrobní doba je zhruba tři hodiny. Poté se agregát odveze na montážní linku a umístí do vyráběného automobilu.

Po celou dobu exkurze hlavně v blízkosti výrobních linek byla zajištěna ze strany kantorů maximální ostraha žáků z hlediska bezpečnosti.

Následně jsme odjeli do vesničky Terchová, kde se narodil zbojník Juraj Jánošík v r.1688 a v tomto okolí zbojničil. Obec Terchová je vesnice ležící v malebném prostředí hor, vychutnávali si nejprve krásu jejího okolí, potom navštívili místní kostelíček, a prohlídku zakončili výborným obědem, kdy většina z nás neodolala místním haluškám. Naproti kostela je kulturní středisko, ve kterém je výstava věnovaná místnímu zbojníkovi Juraji Jánošíkovi, kterou jsme taktéž shlédli s celým jejím poutavým výkladem a projekcí.

Dalšími velmi zajímavou prohlídkou s krásnými prožitky byla návštěva soustavy vodopádů a skalních roklin vykutaných potokem nazývající se Dolné a Horné diery, kterou jsme zhruba z jedné poloviny prošli a mohli si vychutnávat krásu skalisek a stezek, které vedou po lávkách či schodech, jak přírodních tak umělých vytvořených pro schůdnost terénem.

No a unaveni, ale s načerpanou novou energií z hor jsme se vydali na zpáteční cestu autobusem do Ostravy.

Do Ostravy jsme všichni dorazili v pořádku, bez úrazů a s dobrým pocitem, že jsme  se na Exkurzi lépe poznali a těšíme se příště.     

I. kategorie - Výrazná pedagogická osobnost roku   Mgr. Zdeněk Chyba

vyučuje odborné předměty v soukromém Středním odborném učilišti autoopravárenském v Ostravě-Vítkovicích.

Je oceněn za prosazování a realizování projektového vyučování v rámci moderních vyučovacích metod. Má výrazný podíl na standardně vysoké úrovni výsledků žáků školy v soutěži MŠMT Automechanik junior nejen v rámci kraje, ale i v celostátním finále. V rámci mezinárodních aktivit zajišťuje odborné a poznávací exkurze. Publikační činnost Mgr. Chyby je zaměřena na odborné učební texty pro výuku autooborů. Oceněný je také autorem publikace o životním prostředí.

Pro první ročníky bylo na RB SOU autoopravárenském, s. r. o. 10. října uspořádáno zajímavé setkání. Školu navštívil pan Vojtěch Novák a s žáky pobesedoval o běžném životě a možnostech pracovního uplatnění na Aljašce.

Vojtěch Novák studoval na Pedagogické fakultě Ostravské univerzity v Ostravě tělesnou výchovu a zeměpis. Za studií odjel pracovně na Aljašku, časem se vypracoval na vedoucího pracovníka firmy podnikající v rybolovu. V současné době je produktovým manažerem společnosti GTS, která nabízí pracovní a cestovní programy pro studenty. Žije přechodně na Aljašce a v České republice.

Po besedě jsme požádali o zodpovězení několika otázek.

Navštěvování cizích zemí je zájmem mnoha lidí. Většina z nás cestuje zejména za poznáním. Vám se díky cestování podařila spojit práce s životní zálibou. Kdy se ve vám probudil cestovatelský duch?
Cestuji rád již od dětství. S rodiči jsme často jezdili do Tater. Mojí první navštívenou zahraniční zemí bylo Španělsko. Od té doby má láska k cestování narůstala. Když jsem šel studovat učitelství, k tělesné výchově jsem si zvolil snad právě zeměpis.


Aljaška není zrovna častým cílem turistů. Jak jste se tam dostal vy?
Již za studií na vysoké škole jsme chtěli s kamarádem odjet na Nový Zéland, ale tehdy ještě nebyly takové možnosti jako dnes. Kamarád jednou přinesl inzerát s nabídkou odjet pracovně na Aljašku. Měli jsme tam pracovat v rybářském odvětví. Ihned jsem souhlasil a zanedlouho jsme odjížděli.


Je nesporné, že každé začátky jsou vždy těžké. Můžete o svých prvních dnech, týdnech na Aljašce pohovořit?
Byly opravdu kruté – špatné ubytovací podmínky, podmínky skoro bojové. Práce nejen časově náročná, ale i psychicky.


Jak vás místní lidé přijali?
Jako levnou pracovní sílu, protože na nás pohlíželi jako na lidi z východu. Trvalo dlouhou dobu, než jsme si zde vybudovali (Češi) dobrou pozici.
Změnilo se od té doby něco?
Ano, hodně. Češi si již získali patřičné renomé. Jsou pracovití, zodpovědní, umí vést kolektiv, umí anglicky. Je zde velký zájem o Čechy.


Co českého občana překvapí, když přijede na Aljašku?
Nejdříve asi příroda – hory, ledovce, moře. Hodně lidé sem utíká z měst, aby zde našlo klid. Dále překvapí masová kultura a spotřeba. V USA je vše obrovské, ve velkém množství, např. hodně aut, velké domy. V obchodem je zboží po obrovských baleních, např. minimálně po 10 kusech. Zajímavostí je i to, že každý místní na Aljašce má zbraň, neboť se bojí medvědů.


Pro koho je práce na Aljašce, kterou vaše společnost nabízí, určena?
Pro studenty VOŠ, VŠ prezenčního studia, věku 18-30 let s komunikativní angličtinou. Podle jazykové úrovně získají i pracovní pozici.


Kolik peněž musí mít student přichystáno, když se rozhodně vyjet na Aljašku pracovně?
Uvedu částku v rozpětí 400 – 700 dolarů. Zahrnuto je pojištění, vízum. Velkou roli hraje i doba pobytu, ta je zejména na tři, čtyři nebo pět měsíců.


Co vzkážete případným zájemcům?
Nebát se a zkusit. Získáte zkušenosti - ať již pozitivní nebo negativní. Poznáte zahraniční kulturu, najdete nové přátele. Otevře se vám rozhled, naučíte se lépe angličtinu, někteří začnete i studovat. Na posledním místě vždy uvádím slušný finanční výdělek.

Děkujeme za poskytnutý rozhovor.